Mönchengladbach arbeitet an der zukunftsfähigen Mobilität – und zieht dabei mit vielen weiteren Partnern in der Region an einem Strang. Ein Besuch auf dem Mobilitätskongress „Gemeinsam Mobilität gestalten“ der Zukunftsagentur Rheinisches Revier.
Vom Fahrrad bis zum Luftverkehr, vom Güterverkehr bis zum Individualverkehr. Mobilität hat viele Facetten. Um alle Aspekte zusammenzubringen und die Mobilitätswende ganzheitlich und überregional zu gestalten, arbeiten Kreise, Kommunen und Verbände im Rheinischen Revier eng zusammen. Mit der Mobilitätsstrategie Rheinisches Revier 2038+ entsteht eine wichtige Grundlage, damit das gemeinsame Ziel erreicht wird: Das Rheinische Revier soll im Zuge des Strukturwandels zu einer Modellregion für nachhaltige Mobilität werden. Am 14. Juni trafen sich die Akteure auf Einladung der federführenden Zukunftsagentur Rheinisches Revier zum Mobilitätskongress in Neuss.
Das Rheinische Revier ist eine lebenswerte und leistungsstarke Modellregion für eine vernetzte, klimaneutrale und innovative Mobilität
Der Neusser Landrat Hans-Jürgen Petrauschke und Landesverkehrsministerin Ina Brandes machten in ihren Begrüßungsreden klar, wohin die Entwicklung gehen muss: Mobilitätsangebote für den ländlichen Raum, schneller und massiver Ausbau der Infrastruktur und gute Testbedingungen für Mobilitäts-Innovationen sind Schlagworte, die die beiden benannten.
Einen guten Überblick über das gesamte Aufgabenspektrum geben die Handlungsfelder aus der Mobilitätsstrategie, die aktuell erarbeitet wird. In sie fließen auch bestehende oder in der Entwicklung begriffene Ansätze, Pläne und Projekte der Kommunen ein.
| Ausbau öffentlich zugänglicher Mobilitätsangebote |
| Infrastrukturen und verkehrliche Erschließung |
| Förderung alternativer Antriebe |
| Steigerung der Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum |
| Zielgruppenorientiertes Mobilitätsmanagement |
| Vernetzung und Zusammenarbeit |
Ob innerhalb der Stadtgrenzen oder übergeordnet in der Region. Die Mobilitätswende ist bereits im Gange. Hier sind aktuelle Beispiele:
Beispiel Radverkehr: Kontinuierlich wird die Radverkehrsinfrastruktur in der Stadt gemäß Masterplan Nahmobilität ausgebaut. Gerade erst hat die Politik entschieden, auf der Hohenzollernstraße Mönchengladbachs erste Protected Bike Lane einzurichten. Außerdem hat der Rat das Gesamtregionale Radverkehrskonzept Rheinisches Revier verabschiedet – ein überregionales, zusammenhängendes Netz aus Radschnellwegen und Radvorrangrouten.
Beispiel On-Demand-Verkehr: Im Rheindahlener Land bietet die NEW zeitnah zwei Kleinbusse On-Demand an, um Erfahrungen mit Mobilitätsangeboten auf Abruf im ländlichen Raum zu testen.
Beispiel Aviation: Beste Testbedingungen für Innovationen bietet etwa der Flughafen Mönchengladbach. Das Flugtaxi-Konzept SkyCab, das hier entwickelt wird, soll helfen, Menschen auf umweltschonende und schnelle Art zu transportieren und gleichzeitig den Stadtverkehr zu entlasten.
Beispiel Carsharing: Einfach ein Auto per App buchen? Das geht jetzt auch in Mönchengladbach, ebenso wie in Viersen, Roermond und Venlo. In Mönchengladbach stehen dafür E-Autos der Stadtverwaltung für Privatnutzer*innen zur Verfügung, werktags ab 17 Uhr ebenso wie an Wochenenden. Gebucht wird mittels der App Wheesy.
Als größte Stadt am linken Niederrhein geben wir mehr als 272.000 Menschen mit unterschiedlichen Sprachen, Kulturen und Religionen ein Zuhause.
44 Stadtteile mit lebenswerten Quartieren prägen die Stadt auf vielfältige Weise. Rund 150 verschiedene Nationalitäten leben heute in unserer Stadt zusammen.
.